Actieradius per model
Eén getal per auto zegt te weinig. Hier staat per model wat hij haalde in vier onafhankelijke tests: in de zomer, in strenge vorst, bij 0 °C op de snelweg en bij constant 130 km/u.
Artikelen in deze gids
Drie getallen per auto
Het WLTP-bereik is een labwaarde om auto's te vergelijken.ANWB Voor je eigen ritten heb je meer aan drie getallen uit de praktijk:
- Zomer, rustig tempo. In de Noorse NAF-test van juni 2026 haalde de helft van 24 auto's het WLTP-getal of meer, bij 13 tot 18 °C.NAF
- Snelweg. Bij constant 130 km/u bleef in vijf metingen van Auto Review 49 tot 67% van het WLTP-getal over.ARAR Bij 0 °C op de snelweg haalden auto's in de ADAC-test 50 tot 68%.ADAC
- Strenge vorst. In de NAF-wintertest van januari 2026, tot ongeveer -31 °C, reden de auto's gemiddeld 38% minder dan hun WLTP-getal.NAF
Uitleg en de hele zomertabel staan in WLTP tegen de praktijk.
Alle modellen in één tabel
| Model | ZomerNAF 6/2026 | VorstNAF 1/2026 | 0 °C snelwegADAC 1/2026 | 130 km/uAuto Review |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 Avant e-tron performance | geen test | geen test | 441 km (61%) | geen test |
| BMW i5 Touring eDrive40 | geen test | geen test | 351 km (58%) | geen test |
| BMW iX xDrive60 | geen test | 388 km (61%) | geen test | geen test |
| BMW iX3 | 781 km (101%) | geen test | geen test | geen test |
| BYD Atto 3 Evo | 460 km (98%) | geen test | geen test | geen test |
| BYD Sealion 7 Excellence AWD | geen test | geen test | 293 km (58%) | geen test |
| Changan Deepal S05 | 431 km (97%) | 293 km (66%) | geen test | geen test |
| Citroën ë-C5 Aircross | 500 km (97%) | geen test | geen test | geen test |
| Dongfeng Vigo | 348 km (102%) | geen test | geen test | geen test |
| Hyundai Inster | 373 km (104%) | 256 km (71%) | geen test | geen test |
| Hyundai Ioniq 5 (73 kWh, 20 inch) | geen test | geen test | geen test | 270 km (63%) |
| Hyundai Ioniq 9 | 566 km (94%) | geen test | geen test | geen test |
| KGM Musso EV | 369 km (97%) | 263 km (69%) | geen test | geen test |
| Kia EV2 | 325 km (106%) | geen test | geen test | geen test |
| Kia EV4 | 575 km (97%) | geen test | geen test | geen test |
| Kia EV5 | 509 km (98%) | geen test | geen test | geen test |
| Kia EV6 84 kWh RWD | geen test | geen test | 311 km (56%) | geen test |
| Kia EV6 GT (84 kWh) | geen test | geen test | geen test | 301 km (67%) |
| Kia PV5 | 420 km (102%) | geen test | geen test | geen test |
| Lucid Air | geen test | 519 km (54%) | geen test | geen test |
| Lucid Gravity | 720 km (96%) | geen test | geen test | geen test |
| Mazda 6e | 485 km (101%) | geen test | geen test | geen test |
| Mercedes-Benz CLA | 675 km (95%) | 421 km (59%) | geen test | geen test |
| Mercedes-Benz GLB | 593 km (105%) | geen test | geen test | geen test |
| Mercedes-Benz GLC | 665 km (103%) | geen test | geen test | geen test |
| MG IM6 | 446 km (88%) | geen test | geen test | geen test |
| MG S6 EV | 502 km (104%) | geen test | geen test | geen test |
| Mini Aceman SE (19 inch) | geen test | geen test | geen test | 201 km (52%) |
| Opel Grandland Electric 97 kWh | geen test | geen test | 332 km (50%) | geen test |
| Polestar 3 | 601 km (96%) | geen test | geen test | geen test |
| Polestar 4 Long Range Single Motor (21 inch) | geen test | geen test | geen test | 339 km (56%) |
| Skoda Elroq 85 | geen test | geen test | 315 km (57%) | geen test |
| Skoda Elroq RS | geen test | 309 km (59%) | geen test | geen test |
| Smart #5 | 556 km (103%) | geen test | geen test | geen test |
| Suzuki e Vitara | geen test | 224 km (57%) | geen test | geen test |
| Tesla Model Y | geen test | 388 km (65%) | geen test | geen test |
| Tesla Model Y Premium AWD | geen test | geen test | 406 km (68%) | geen test |
| Toyota bZ4X | 506 km (100%) | geen test | geen test | geen test |
| Toyota C-HR+ | 587 km (97%) | geen test | geen test | geen test |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | geen test | 277 km (62%) | geen test | geen test |
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range | geen test | geen test | geen test | 234 km (49%) |
| Voyah Courage | geen test | 300 km (68%) | geen test | geen test |
| VW ID.7 Tourer Pro | geen test | geen test | 360 km (61%) | geen test |
| Xpeng X9 | 646 km (111%) | 361 km (64%) | geen test | geen test |
Bronnen: ÖAMTC over de NAF-zomertest (23 juni 2026), FDM over de NAF-wintertest (28 januari 2026), ADAC (22 januari 2026) met de WLTP-waarden uit de tabel van CleanThinking (2 oktober 2026), Auto Review (2021 tot 2025). Tussen haakjes: de gereden afstand gedeeld door de WLTP-opgave die de bron noemt, berekend door de redactie.
Zo lees je de tabel
Elke test heeft eigen omstandigheden. Vergelijk daarom vooral binnen een kolom: welke auto deed het in dezelfde test beter. Tussen de kolommen zie je wat seizoen en tempo doen. Een leeg vak betekent dat het model niet in die test zat, niet dat het slecht scoorde.
Let op de uitvoering. Bij sommige merken staan meerdere versies in de tabel, met een andere accu of andere velgen. Grote velgen verlagen het bereik: bij de Polestar 4 op 21 inch was de opgave 20 km lager.AR
Het getal van de fabrikant
WLTP verving de oude NEDC-test, die te ver van de praktijk lag.ANWB Het nieuwe getal is eerlijker, maar blijft een labwaarde. Voor de planning raadt de ANWB twee derde van WLTP aan.ANWB Meer over kou en tempo lees je in de gids winter en snelweg.
Bronnen
- Sommer-Reichweitentest 2026: 24 Elektroautos im Praxistest (NAF El Prix, rit op 3 juni 2026 in Noorwegen), ÖAMTC. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 23 juni 2026 (gelezen op 14 oktober 2026).
- El Prix 2026: rekkeviddetest (winter), NAF (Norges Automobil-Forbund). Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 2 februari 2026, bijgewerkt 2 oktober 2026 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Test af 24 elbiler i ekstrem kulde: se rækkevidden, FDM (Deense automobilistenbond, rijdt mee in de NAF-test). Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 28 januari 2026 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Elektroauto-Reichweite im Winter: ADAC Test 2026, ADAC. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 22 januari 2026 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Ein privates Auto fährt im Schnitt 26 Kilometer am Tag (tabel met WLTP en testbereik uit de ADAC-wintertest 2026), CleanThinking. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 2 oktober 2026 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Hyundai Ioniq 5: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h, Auto Review. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 28 juli 2021 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Kia EV6 GT: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h, Auto Review. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 28 juli 2025 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Polestar 4: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h, Auto Review. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 4 februari 2025 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Volvo EX30: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h, Auto Review. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 19 maart 2024 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Mini Aceman: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h, Auto Review. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: 11 december 2024 (gelezen op 14 oktober 2026).
- Actieradius van elektrische auto's: zo werkt het, ANWB. Laatst gewijzigd of gecontroleerd: geen datum op de pagina (gelezen op 14 oktober 2026).